След като един велосипед е използван за първи път всички гайки, болтове, жила и спиците на колелата претърпяват улягане и по всяка вероятност ще имат нужда от регулиране. Даже ако всичко ви изглежда наред, винаги е по-добре да занесете велосипеда в магазина/сервиза, за да го провери прецизно. Нашият съвет е да донесете велосипеда за проверка след 10 дни, или 20-30км. Периодично проверявайте вашия велосипед за разхлабени връзки и износени части и ако установите подобен проблем незабавно се свържете с магазина/сервиза. Действията по поддръжката и поправката трябва да бъдат извършени в специализиран сервиз от квалифициран специалист, който ще използва подходящи средства и ще се придържа към процедурите, посочени от производителя. При необходимост от подмяна на компоненти изисквайте от магазина/сервиза използването на оригинални резервни части. Това е особено важно за критичните за безопасността компоненти. Неправилното поддържане и регулиране на велосипеда може да доведе до сериозни опасности за вас и други участници в движението.
След дълго и ангажиращо каране, ако велосипедът е бил изложен на вода или пясък, или след около 200 километра, или 15-20 часа употреба:
- Почистете велосипеда и внимателно омаслете веригата, зъбците на свободното колело и втулките на задвижващите ролки на зъбния блок, като винаги отстранявате излишното масло. Смазването трябва да се направи в зависимост от климата: обърнете се към представител на магазина/ сервиза да ви даде съвети относно най-добрите смазващи материали и препоръчителната честота на смазване
;- Проверявайте рамката, най-вече в зоните около всички съединения между различните тръби, кормилото, колчето на кормилото и колчето на седлото: ако забележите дълбоки надрасквания, цепнатини или обезцветяване означава, че тези части са били подложени на изключително усилие, предизвикано от натоварвания. Това показва, че тази част е към края на своя полезен ресурс и трябва да бъде сменена;
- Дръпнете лоста на предната спирачка и натиснете велосипеда напред и назад: ако не ви изглежда стабилен, обърнете се към представител на магазина/сервиза да го провери.
- Ако накладките на спирачките започнат да ви изглеждат износени и не контактуват по продължение на цялата повърхност на джантата, време е да занесете велосипеда в сервиза
.- Проверете жилата и техните капси. Виждате ли ръжда? Усукани ли са? Износени ли са? Ако да, обърнете се към представител на магазина/сервиза и поискайте смяна.
- Повдигнете предното колело от земята и завъртете кормилото от едната на другата страна. Ако забележите някакво възпрепятстване или неправилност в кормилото, може някоя съставна част да е блокирана. В такъв случай се обърнете към представител на магазина.сервиза за да провери велосипеда ви.
- Стиснете между палеца и показалеца всяка двойка спици от всяка страна на колелото, за да проверите опъна. Ако някои ви се сторят отпуснати, помолете представител на магазина/сервиза да провери опъна на спиците на колелото и центрирането му.
- Хванете единия педал и го придвижете към централната ос на велосипеда и обратно. Направете същото и с другия педал. Струва ли ви се, че има нещо разхлабено? Ако да, обърнете се към представител на магазина/сервиза да го прегледа.
- Проверете дали всички части и принадлежности на велосипеда са винаги добре закрепени и ако откриете някой разхлабен елемент, затегнете го.

ВНИМАНИЕ: като всяко механично устройство, велосипедът и неговите компоненти са подложени на големи натоварвания и износване. Различните материали и механизми могат да реагират по различен начин на износването или умората от натоварване. Ако се просрочи проектният живот на някоя съставна част, тя може да се счупи неочаквано и непоправимо и да предизвика тежки злополуки за велосипедиста. Всяка форма на надрасквания, пукнатини и обезцветявания в областите на високи натоварвания е знак, който подсказва, че животът на компонента е изтекъл и той трябва да бъде сменен.

Почистване и смазване

Периодично почиствайте велосипеда си. Това е особено важно след употреба по неасфалтиран път. Почиствайте велосипеда си с вода и гъба. Абсолютно е забранено почистването със струя вода с високо налягане. Избягвайте почистването с бензин. Подсушавайте велосипеда си в случай, че сте карали по мокът път. Използвайте добро смазочно масло. След добро почистване, смажете с течно масло или шпрей: веригата, свободното движение, дерайльорите и частите, които ръждясват. Централните джижения - касетъчен тип не изискват поддръжка. Централното движение - класически тип трябва да бъде разглобявано и смазвано един или два пъти в годината. За целта ви съветваме да се обърнете към магазина/сервиза, тъй като този вид действия изисква специално оборудване. Профилактиката и смазването на главините и на връзката рамка - вилка също трябва да се извърши от квалифициран специалист, в специализиран сервиз. За целта се обърнете към представител на магазина/сервиза. Ако сте близо до морето е необходимо да се повиши честотата на тези действия.